C’est une banalité_Georges Bataille (1979)

"Il est dans la communication je ne sais quoi  de fragile, qui meurt si l’on appuie:la communication exige que l’on glisse"

Hay en la comunicación un no sé qué de fragilidad
que muere si hay un punto de apoyo:
la comunicación exige deslizamiento.

Victims_John Hejduk (1986)

25_El Solista
”En el fondo de la cuestión. Un laberinto.Un pasillo al que dan pequeñas habitaciones: cada habitación está separada por una puerta con ventana.Cada habitación tiene colgada, suspendida de la pared, una silla. Un altavoz con forma de embudo atraviesa el techo de cada habitación (para transmitir el sonido al exterior).
Los músicos de Berlín aseguran que habrá alguien interpretando día y noche al menos en una de las habitaciones. De hecho, existe la posibilidad de que todas las habitaciones estén ocupadas por un músico tocando un instrumento. Las piezas interpretadas serán siempre diferentes. Uno puede imaginar el parque llenándose de una cacofonía de composiciones diferentes. Los visitantes que circulen por el pasillo laberíntico pueden asomarse a las habitaciones de los músicos. Pueden ver a los músicos tocando pero no pueden oír la música mientras estén dentro de la estructura. El músico recibe una llave del encargado, entra en el pasillo, introduce la llave en la puerta de una de las habitaciones cerradas, abre la puerta, la cierra, echa la llave desde el interior, baja la silla suspendida de la pared, se sienta, afina el instrumento y empieza a tocar. La habitación se llena de sonido que escapa través del altavoz hacia el parque. La habitación al fondo del pasillo está reservada para un compositor que utiliza un sintetizador. ”

Electrosmog Tallinn (2009)_Jean-Pierre Aubé

Electrosmog es un sistema que dibuja una imagen de la radiación electromagnética en un  lugar específico. Utilizando una serie de antenas y receptores de radio de banda ultra ancha, el sistema explora continuamente 480000 radiofrecuencias de 0.01 MHz a 3300 MHz. La idea es construir un sistema portátil apto para varios entornos y posiciones para monitorizar la presencia y poetencia de las radiofrecuencias.

Espejos acústicos

Este tipo de espejos acústicos fueron construidos con fines militares, para intentar escuchar el sonido de tropas o aeroplanos en la lejanía, a modo de sistema de alerta temprana antes de que los radares hicieran su aparición. Generalmente de hormigón armado, podían ser planos, pero más comunmente adoptaron la forma cóncava, actuando como reflectores y concentradores de ondas sonoras en un punto, foco, donde se solía colocar un micrófono. También fueron muy utilizados, sobre todo durante la I Guerra Mundial, los espejos y amplificadores acústicos portátiles, diseñados para intentar averiguar la posición de tropas y aviones enemigos y así guiar a la artillería.

I grew up in solitude and silence_Olafur Eliasson

Ecocartografía objetual

Objetos que desde su pequeño formato condicionan las gran escala: moneda, pasaporte, impreso de entrada en el país, radio, teléfono móvil… Estos objetos otorgan significación al ordenamiento del espacio y tiempo. Son dispositivos que permiten dar cuenta de una localizada trama de relaciones intersubjetivas, las cuales atraviesan el espacio individual y delimitan finalmente las coordenadas simbólicas de un territorio.

aeropuerto de Gibraltar

Los semáforos cortan la avenida por un tiempo medio de unos 10 minutos al pasar un avión. El aeropuerto de Gibraltar es uno de los pocos aeropuertos clase A del mundo. Esto significa que los pilotos aterrizan sin mirar fuera del avión y únicamente guiados por los datos que los instrumentos de vuelo les facilitan. La explicación de este procedimiento es la escasa visibilidad de la pista, la corta longitud de ésta y que se encuentra emplazada en un núcleo urbano. Y es que la pista corta literalmente una de las calles de la zona, calle que cuenta con semáforos y barreras que se cierran cuando está previsto el aterrizaje o despegue de una aeronave para permitir los complicados aterrizajes. La construcción del aeropuerto se llevó a cabo durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Gibraltar era una importante base naval para los británicos. Su apertura y funcionamiento se llevó a cabo en 1939, en ese entonces su principal propósito era el de una simple pista de aterrizaje de emergencias para la marina real “Fleet Air Arm”. Sin embargo el paso del tiempo sirvió para que sus habitantes expandieran la pista hasta reclamar una parte del mar de la bahía de Gibraltar. La misma tierra que le pertenece a España, evento que causó tensiones diplomáticas entre España y el Reino Unido que duran hasta la fecha.